АМКУ против установления жесткого контроля киевской власти над такси

Как сообщается на сайте АМКУ, территориальное подразделение выступило против положения проекта, предусматривающего работу компаний-перевозчиков исключительно при наличии договора на перевозку, заключенного с заказчиком – определенным мэрией коммунальным предприятием. Это, по мнению АМКУ, может привести к ограничению конкуренции. Решением мэрия хочет создать квалификационную комиссию, которая будет избирать перевозчиков, с которыми коммунальным предприятием и должен быть заключен специальный договор. Иначе – «таксовать» нельзя.

Проект решения Киевгорсовета, кроме всего прочего, регламентирует организацию перевозок. Так, водители такси должны быть застрахованы от несчастного случая и иметь опыт вождения не менее пяти лет, машины такси должны быть зарегистрированы, иметь лицензионную карточку, иметь не менее четырех дверей, более трех мест для сидения и объем двигателя более 1,3 тыс. куб. см. Тарифы на услуги такси рассчитываются перевозчиками, включая стоимость посадки, пробега, время ожидания, спецзаказа, распределяясь на дневной (с 6:00 до 22:00) и ночной (22:00 до 6:00) тарифы. Проект также регламентирует права и обязанности водителей и пассажиров такси, запрещая первым выбирать пассажиров по выгодности направления, навязывать общий проезд нескольким пассажирам, курить, есть и пить алкоголь в течение поездки, а вторым – отвлекать таксиста, курить в салоне без согласия водителя.

Источник: news.ligazakon.ua